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十三五方针确立 广州国际航运中间扶植再加速斗战神dps

时间:2016-10-01 11:15 作者:深圳新闻网 来源:森林舞会飞禽走兽
摘要:产经预警、政动员态、市场情况、统计数据、权威颁布、文化、医药、食品、机电、农林、建筑、通信IT、冶金、金融、化工、轻工、纺织

  日前,广州市当局举行常务聚会会议,审议通过了《广州市综合交通成长第十三个五年筹划》(以下简称《“十三五”交通筹划》)?!笆濉笔逼?,广州交通将紧紧环绕综合交通枢纽的都市定位,结合“三大计谋枢纽、一江两岸三带、多点支撑”的计谋部署,以扶植枢纽型网络都市为契机,以“国际性综合交通枢纽”、±[合运输处事示范都市”、“公交都邑”创建事情为落脚点,系统推进国铁、地铁、城轨、高快速路网扶植,实现对外高速通达、对内便捷互通,形成四面八方、四通八达的大交通网络体系。


  该筹划在海港扶植成长方面,提出了推进南沙国际邮轮船埠扶植等级方针:到“十三五”期末,完善口岸船埠和航道设施以登科集疏运体系,提升广州港活着界口岸前列的计谋职位地方,为加快国际航运中间、国际物流中间的扶植阐扬主要感化;实现广州港年货色吞吐量6亿吨、集装箱吞吐量2500万标箱。


  加码基本设施扶植


  为实现《“十三五”交通筹划》海港扶植方针,筹划提出了一系列法子。包孕:加快实施广州港深水航道拓宽工程、珠江口大众锚地设施扶植,有序推进南沙港区四期、南沙港区通用船埠、南沙国际邮轮船埠等级一批重点工程筹划扶植,推进新沙港区二期工程扶植,加快黄埔新港、新沙港区扩能,实施内河港区升级改革,加快老旧港区散货船埠搬迁和转型升级,加快江海联运船埠以登科内陆“无水港”等级设施的扶植,提高港区集散能力和多式联运能力。


  “国际航运中间”对付广州来说,其实并非是新鲜的观念。早在2009年1仲春,国务院颁布的《珠江三角洲地区更始成长筹划纲领》就提到,广州应扶植与港澳地区错位成长的国际航运中间。时隔数年后,广州再提这一愿景,从头出发。而为了给这一都市新定位铺路,广州已于2015年9仲春出炉《扶植广州国际航运中间三年步履打算(2015-2017)》(以下简称《步履打算》)。广州国际航运中间全部项目打算总投资约1000亿元,共60项重点扶植项目。


  4仲春14日,广州市召开国际航运中间扶植事情带领小组聚会会议。据广州港务局局长常敏介绍,广州港南沙港区三期船埠6个10万吨级集装箱泊涡蛩承蛐蚧根基完工,广明高速公路广州段、石化南路已完工通车,南沙疏港铁路先行段已开工扶植。广州港深水航道拓宽工程、南沙港区四期、南沙国际邮轮船埠、南沙国际汽车物流财富园汽车滚装船埠、南沙港区近洋船埠、新沙港区二期等级项目前期事情取得积极进展。至2015年底,广州港已在广东、广西、湖南、江西、贵州、上海等级地建成了18个内陆无水港或供职处,中海五洲、中远泛亚、广州港团体、中外运、珠江船务等级企业开通了近150条水上驳船支线,笼罩珠三角登科广西、海南等级地,2015年完成集装箱量近600万TEU。


  强化“海、陆、空”多式联运


  《步履打算》提出完善公水联运,加快疏港高速门路扶植,买通口岸与广州中间城区和相近边区域的货运通道成长??樟?,依托南沙港区集装箱干线网络,探索成立快件??樟送ǖ?。结合南沙跨境保税物流项目,开通香港机场—南沙保税物流园区??湛煸送ǖ?。依托利剑云国际机场、利剑云空港综合保税区构建航空货运枢纽,逐渐推进成长??樟酥懈男形?。


  记圈外人梳理《“十三五”交通筹划》:到“十三五”期末,初阶形成以广州为中间的“三环十五线”(总范围赶过1206公里)区域高快速公路网络技俩,森林舞会飞禽走兽,构建泛珠三角高速公路网络中间;实现广州至泛珠三角所有省会都市登科泛珠三角地区所有地级市均有高速公路直达,2小机缘动车时空圈笼罩珠三角以登科清远、韶关等级相近边紧张都市,公路运输年客运量赶过10亿人次序顺序序、货运量9亿吨。


  此中《“十三五”交通筹划》明确,加快推进机场第二高速、广中江高速、虎门二桥以登科花莞高速等级项目扶植,开展江中高速东延线等级项目前期事情,构建形成“肇花高速—机场高速北延线—北三环二期、花莞高速—花莞高速东延线、广惠高速—凤凰山地道—华南快速三期—广佛肇高速以登科佛清从高速—增从高速”四条大通道,加强粤港澳、穗莞深登科广中江等级经雪中送炭圈的互联互通,强化“海陆、陆空”等级多式联运,拓展机场和口岸的要地本地范畴,为国际航运枢纽和国际航空枢纽的成长供给有力支撑。


  海铁联运集装箱浮薄大梁


  《步履打算》提出,完善江海联运,实施珠江计谋,机关扶植内河航线网络,强化南沙港区江海联运枢纽成果。成长铁水联运,加快扶植广州铁路大田集装箱中间站,积极推进南沙疏港铁路登科其配套站场扶植,构建南沙集装箱海铁联运枢纽。


  记圈外人从《“十三五”交通筹划》也看到,敦促构建由广州站—广州东站联合枢纽、广州南站、广州北站、增城站、佛山西站、新塘站、南沙站组成的广州铁路客运枢纽新技俩,以登科形成以大田集装箱中间站为焦点的空铁联运、海铁联运、陆铁联运的铁路货运枢纽。


  大田集装箱中间站成为两个筹划的合营重点?!拔蠢蠢T魄蛟炜蘸L嗍搅?。大田铁路集装箱中间站、大朗铁路集装箱站、江村编组站泛起L形机关,联合机场、海港和公路,打造全亚洲最大的物流中间之一?!惫阒堇T魄榧锹砦奶镌悦教骞话凳?。


  据了解,大田铁路集装箱中间站加上大朗铁路集装箱站、江村编组站位于广州利剑云区泛起L形机关,广州利剑云区曾向广东省、广州市登科铁路总公司建议对其统一筹划,联合机场、海港和公路,打造全亚洲最大的物流中间之一。统一筹划好后,铁路货运南下北上东走堆┲兴吞炕问题。北上,货色通过铁路国门,目前中欧班列已经开通。南下,跟着南沙港铁路通车后,货色可以运往南沙港。往东,可以接连东北部货运外绕线。也就是说,通过这个铁路货运机关,铁路和空港、海港联运给连起来。


  别的,《“十三五”交通筹划》还明确,增强广州铁路枢纽往东部、西部沿海标的目的辐射力,完成广州枢纽东北货车外绕线和南沙港铁路项目扶植,推进广茂铁路电气化扶植、广深铁路改革,阐扬广珠铁路成果,买通粤赣皖苏、粤黔滇川、粤桂海铁联运物畅通道。(记圈外人龙?。?BR>


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责任编辑:深圳新闻网

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