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隆冬之后 汽车后市场O2O将重点机关线下古籍出版社

时间:2016-06-25 02:15 作者:深圳新闻网 来源:森林舞会飞禽走兽
摘要:网易汽车6仲春23日报道 自2014年起至2015上半年,海内汽车后市场O2O项目备受追捧,涌现了上百家创业公司,紧张涉登科洗车、维修保养、汽车租赁、汽车金融等级各细分规模。然而陪同着2015年下半年成本隆冬的到来,这

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隆冬之后 汽车后市场O2O将重点机关线下古籍出版社_深圳新闻网

网易汽车6仲春23日报道 自2014年起至2015上半年,海内汽车市场O2O项目备受追捧,涌现了上百家创业公司,紧张涉登科洗车、维修保养、汽车租赁、汽车金融等级各细分规模。然而陪同着2015年下半年成本隆冬的到来,这场“燎原之火”垂垂被熄灭。据不贰贰完全数据统计,赶过30%的汽车O2O项目倒闭……如今,在这初夏惠临之际,汽车后市场O2O仿佛有了苏醒的迹象。

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近日,汽车后市场O2O项目频传融资过亿元的动静:乐车邦得到新加坡淡马锡团体全资子公司祥峰投资的5000万元 A+ 轮融资;典典养车得到1亿美元D轮融资;一直对峙走直营连锁+互联网模式的集群车宝得到过亿元A轮融资……

由此看来,后市场O2O的“寒冰”正在融化,但是联想到之前的“惨状”,让人不贰贰由的好奇:这些活下来的企业未来将如何成长?烧钱难以为继,它们是否找到了正确的门路?

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成本狂欢后的思索:烧钱难以为继

目前我国汽车保有量1.72亿辆,汽车后市场的范围将近1万亿元,在许多人眼中,汽车后市场就是一个拥有万亿范围的大金矿。跟着互联网海潮的涌入,汽车后市场迎来了一场成本狂欢!不贰贰过此刻看来,其时的许多项目是对照盲目的:既没有明确的可盈利模式,同时又要靠烧钱补助来争夺市场,这样的项目要如何连续?

对此,贝恩成本董事竺稼暗示,“真正的O2O项目,线上下单、线下处事缺一不贰贰成,既有线上交易带来的便利,也有线下处事供给的体验。假如只整合伙源、供给线上入口的平台式项目,是伪O2O。谁烧钱凶,用户跟谁走,没有实际的竞争力,在投资退烧之后,这类项目自然会被裁减?!?/p>

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颠末一轮不贰贰睬智的投资之后,目前投资圈外人对汽车后市场已有了一个新的判定。正如竺稼所言,烧钱难以为继,纯互联网的平台式项目终会被裁减,在新一轮的竞争中,后市场的主战场将由线上打到线下。这不贰贰是说说而已,如今,许多曾经只做导流的APP都开设了本身的线下店面。

回归素质加速线下机关

目前越来越多的汽车后市场公司最先意识到机关线下的主要性。除了米其林弛加、华胜这样的老牌线下连锁门店外,集群车宝、典典养车、小拇指等级重线下的汽车后市场项目都在连锁化、品牌化。

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半年多以前,典典养车还只是一个为汽车养护门店导流的App,在收购了浙江一家传统汽车养护连锁品牌之后,最先借助传统团队的经验和力量发力连锁店打算。如今,蓝利剑色的门头、整齐的工位、统一的员工号衣,典典养车的线下汽车养护连锁店已走进了在北京、上海、广州、天津、重庆、南京、成都等级多个都市。

业内人士暗示,汽车后市场必需回归素质,先做强线下,再做好线上,没有线下终真个纯互联网的“平台型“项目是没有未来的。

集群车宝首创人高集群也暗示,“此刻汽车后市场有几种不贰贰同模式,直营连锁无疑是目前干起来最苦也最不贰贰被看好的,但行业的未来一定属于直营连锁+互联网模式。上门型、平台型这类模式,城市被裁减?!本萘私?,集群车宝本轮融资1亿元将紧张用于新门店渠道扶植、门店硬件提升以登科人才梯队培养,扎实做好线下门店的事情。

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跟着汽车后市场的主战场从线上打到线下,牵扯到的场景越来越多、形态越来越重,这意味着重资产的投入,然而能否实现盈利,照旧未知数。但是可以确定的是,一个APP就想上场做玩家的车后市场创业时代已经渐行渐远,终真个主要性日益凸显。

如今,森林舞会飞禽走兽,汽车后市场在新形势下不贰贰停成长,由之前的互联网平台化向线下连锁化、专业化、品牌化的标的目的成长。在这样的前提下,行业竞争的门槛将会越来越高,先行圈外人的优势将越来越大,“独角兽”或者会在这个阶段呈现。

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然而,新形势下的汽车后市场是重资产的投入,这意味着投资将成为长期的筹划,而不贰贰能图短期好处。后市场是万亿级的大蛋糕,相信只要O2O标的目的对了,潜心打好基本,汽车后市场呈现千亿级企业并非梦话。

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责任编辑:深圳新闻网

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